На фоне китайской экспансии усиливаются проблемы автопрома развитых стран: кризис в Европе нарастает, в Японии растёт число концернов с убытками и/или спадом продаж.
Знаковый сигнал Northeast Asia: в апреле 2026 г. на рынке Республики Корея число зарегистрированных автомобилей китайского производства впервые превысило число новых машин японских марок — на одном из самых конкурентных авторынков Азии.
Для Country radar (Япония / Корея): • валидировать гипотезы партнёрств с локальными OEM/дистрибьюторами с учётом ценового и продуктового давления КНР; • отдельно смотреть сегменты, где китайские бренды ещё слабы (премиум, коммерческий транспорт, послепродажка); • учитывать риск «ценовой войны» на внутренних рынках при стагнации спроса в КНР и полной электрофикации.
Этап Business Validation: интервью с дилерами и флотами в KR/JP должны включать сценарий дальнейшего роста доли китайских брендов на 3–5 лет.
Источник: Мониторинг глобального бизнеса, выпуск 2/2026 (Факультет мировой экономики и мировой политики НИУ ВШЭ). Материал адаптирован для Corporate APAC Desk / Country radar.